2021年9月6日
讓我們關注關于疫情的最新消息。
截止到9月6日，
英國接種疫苗共計 91,725,196
第一劑疫苗接種人數(shù) 48,270,113
第二劑疫苗接種人數(shù) 43,455,083
今日導讀
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英國本月開始實行疫苗護照
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英格蘭傳播率R值略微下降
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六成英國人支持今冬封鎖防疫
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英國堅持為12-15歲兒童打疫苗，并將征得家長許可
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2022年中國將繼續(xù)嚴格限制國際航班
英國本月
開始實行疫苗護照
據(jù)英國多家媒體報道，英國疫苗部長納迪姆·扎哈維于9月5日表示，英國政府將于9月底要求進入酒吧及其他室內場所時出示“疫苗護照”。
他表示，大規(guī)模人員聚集會加速病毒的傳播，特別是在室內。如果不想讓相關行業(yè)再面臨關門的危機，最好的策略就是引入“疫苗護照”計劃。
扎哈維表示，現(xiàn)在是正式引入疫苗接種證明的合適時機，因為所有18歲以上的人在9月底之前可以完成2劑疫苗接種。
盡管引入疫苗護照引發(fā)了商業(yè)機構和不少議員們的批評，但扎哈維表示，這將是確保不再對這些場所進行營業(yè)限制的最有效的方式。
英國政府表示，有關疫苗護照的更多細節(jié)將在未來幾周內公布。
蘇格蘭方面，議會預計將于9月9日（星期四）對蘇格蘭首席大臣尼古拉·斯特金（Nicola Sturgeon）的疫苗護照計劃進行投票。
威爾士首席部長馬克·德雷克福德上個月表示，出于“道德和平等考慮”，暫時沒有計劃引入強制性疫苗通行證。
北愛爾蘭尚未就是否引入疫苗通行證發(fā)布官方聲明。
英格蘭傳播率
R值略微下降
根據(jù)英國政府的最新數(shù)據(jù)，英格蘭的新冠病毒R值目前在0.9-1.1之間，而上周R值在1-1.1之間，目前最新R值出現(xiàn)略微下降。
R是每個新冠檢測呈陽性的人傳播病毒導致感染的平均人數(shù)。當這一數(shù)字高于1時，表示疫情正在擴大，R值低于1則意味著疫情處于下降趨勢。
國家統(tǒng)計局估計，在截至8月27日的一周內，英格蘭每70人中約有一人感染新冠病毒。與前一周相比沒有變化。
現(xiàn)階段，英格蘭的確診增長率估計在-2%到2%之間，這意味著新感染人數(shù)可能大致持平，每天減少2%，或者每天增加2%。
六成英國人
支持今冬封鎖防疫
一項最新的民意調查顯示，一半的英國人認為：首相鮑里斯不得不在今年年底之前，再次通過封鎖的方式防疫。
Redfield & Wilton Strategies進行的一項獨家民意調查發(fā)現(xiàn)，50%的人認為2021年冬季會再次全國封鎖防疫。
調查指出，如果新冠感染激增，60%的英國人表示支持鮑里斯采取限制措施，只有12%的表示反對、11%表示強烈反對以封鎖的方式防疫。有12%的人表示反對，11%的人表示強烈反對。
只有25%的人認為，英國不太可能再次封鎖。
英國堅持
為12-15歲兒童打疫苗，并將征得家長許可
英國多家媒體披露，政府拒絕了疫苗風險評估機構JCVI的建議，將在未來幾天內向英國12-15歲兒童的家長發(fā)出官方邀請函，為孩子提供新冠疫苗接種。
2天前，英國JCVI機構剛剛宣布，不建議為12-15歲兒童大規(guī)模接種新冠疫苗，只為有特殊疾患的青少年接種。
JCVI認為兒童患上重癥的可能性極低，病亡更是極為罕見，因此在判斷接種方面非常謹慎。
盡管JCVI不建議，但英國政府仍致力于推進兒童疫苗接種。SAGE顧問、倫敦衛(wèi)生和熱帶醫(yī)學學院的流行病學家John Edmunds教授表示：政府必須考慮到不為兒童接種疫苗的廣泛影響。
“在英國，現(xiàn)在很難說有多少兒童沒有被感染，但可能是其中的一半，也就是大約600萬兒童，所以如果我們人口繼續(xù)感染，那將是一條很長的路要走。將有很多兒童被感染，在未來幾個月對學校造成很大干擾。”
目前，法國、美國、加拿大、西班牙、意大利、荷蘭和挪威都已經(jīng)對12歲以上的人提供新冠疫苗的接種。
但一些專家表示，讓兒童自然感染是產生免疫力的更好方法，因為病毒本身對他們構成的風險很低，而疫苗在極少數(shù)情況下會帶來危險的副作用。
無論如何，開放了對兒童接種途徑意味著大家又有了更多選擇。
2022年中國將繼續(xù)
嚴格限制國際航班
根據(jù)路透社最新報道，援引中國國航消息稱，中國民航局可能會在2022年上半年繼續(xù)保持目前對國際航班的嚴格限制。路透社稱，此舉對亞太地區(qū)的旅游業(yè)將產生廣泛的影響，中國游客通常是亞太旅游業(yè)的主力大軍。
報道稱，中國三大航司在財報電話會議上表示，由于明年2月將舉辦北京冬奧會，政府將采取嚴格的新冠防控措施，因此對國際航班的限制可能會持續(xù)到2022年上半年。
匯豐銀行航運、港口和亞洲運輸研究主管帕拉什·杰恩表示，這意味著中國民航業(yè)的全面復蘇或將推遲到2024年。
2020年3月26日，民航局發(fā)布了《關于疫情防控期間繼續(xù)調減國際客運航班量的通知》，其中明確：
“國內每家航空公司任一國家的航線只保留一條，且每周不超過一班，而國外航空公司飛往中國的航線只能保留一條，同樣每周不超過一班。”，也就是“五個一”政策。
2020年6月4日，中國民航局發(fā)布《民航局關于調整國際客運航班的通知》，以入境航班落地后旅客核酸檢測結果為依據(jù)，對航班實施熔斷和獎勵措施。
中國民航局飛行標準司副司長韓光祖表示，針對境外輸入的風險，民航局會嚴格執(zhí)行國際客運航班熔斷措施。
目前已官宣熔斷的航班：
·南航CZ392（達卡-廣州），9月6日-9月19日熔斷。
·國航CA934（巴黎-天津），8月16日-9月12日熔斷。
·南航CZ3056（仰光-廣州），8月30日-9月26日熔斷。
·緬甸航空8M711（仰光-廣州），8月23日-9月19日熔斷。
·國航CA942（迪拜-北京）取消到10月底。
·埃航MS953（開羅-杭州），8月30日-9月12日熔斷
·肯尼亞航空KQ882（肯尼亞-廣州），8月16日-9月12日熔斷。
·俄航SU208（莫斯科-上海），8月16日-9月12日熔斷。
·南航CZ6044（內羅畢-長沙），航班熔斷延期，8月16日-9月12日熔斷。
·肯尼亞航空KQ882（肯尼亞-廣州），8月16日-9月12日熔斷。
·國航CA180（馬尼拉-北京），8月23日-9月20日熔斷。
據(jù)統(tǒng)計，自2020年6月8日熔斷措施實施來，截至2021年8月，民航局已先后對300多班疫情輸入風險高且觸發(fā)熔斷機制的國際定期客運航班采取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預計減少輸入病例2300余例。
最后，祝大家身體健康，平平安安，希望在旅途中的小伙伴們一切順利！
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