人口將增80%公寓生活漸成主流。
2051年的墨爾本將會變成什么樣的一個城市？根據(jù)近日公布的《規(guī)劃墨爾本》(Plan Melbourne)最終版，墨爾本將會發(fā)生翻來覆地的變化：市區(qū)道路、人行道、公共交通都將變得越來越擁擠。
1.大墨爾本地區(qū)將更加擁擠
不論是人行道、高速路、后街小巷，還是有軌電車和列車，擁擠度都將上升，而且不止上升一個等級。學(xué)校里將有更多的學(xué)生，看病的輪候時長將延長。墨爾本的人口增長預(yù)期相當?shù)伛斎耍旱?050年，人口將比現(xiàn)在多出近80%。
2.墨爾本將成為澳洲最大的城市中心
CBD將不斷地向外擴張延伸。墨爾本的中心區(qū)域?qū)⒉辉倬窒抻贖oddle Grid之內(nèi)——諸如Montague(South Melbourne)、E-gate(Footscray Road)和Yarra River的北岸都將被并入新的中心區(qū)。
3.住宅區(qū)更擁擠
每個人都需要有個好鄰居，但是你真的需要那么多嗎？據(jù)推測，逾60%的新住宅將建在在現(xiàn)有的城區(qū)。圣誕節(jié)的街頭聚會料將是變成人山人海。
4. 別動我們綠樹如蔭的城區(qū)
墨爾本西區(qū)、北歐和東南區(qū)將成為最擁擠的區(qū)域，因為這里的人口增幅將是墨爾本東區(qū)的一倍。
5.高速公路
墨爾本是一個無法抵擋修建新高速公路/收費公路的城市。即便政府建成了耗資160億的東西連接線，將Eastern Freeway和Western Ring Road連接了起來，他們還會籌建更多的道路，這其中就包括將從Greensborough到Eastern Freeway的環(huán)形路收尾，并修建一條新的外城環(huán)形路。
6.未來的工作會是怎樣的？
到2031年，諸如金融和保險一類的商業(yè)服務(wù)類和健康衛(wèi)生服務(wù)類的工作將會非常之多，而制造類崗位在維州就業(yè)市場中的占比將會斬半到只有6%。
7.再見了，后院
再見了，大澳洲的后院——更多的人將住在公寓中。屆時，公寓或排屋與獨立屋的修建比例將為2：1。
8.下面這點大概你也猜到了：等列車的時間要延長了
如果你明年就想去巴厘島旅行，那就別指望能坐上列車去機場了。機場列車線路大概耗時數(shù)十年。墨爾本的City Loop當時是用州府資金和所征收的城市房產(chǎn)稅才建成的——但就是這樣，它還花了近15年才修好。
從墨爾本機場到南十字星站(Southern Cross)和South Yarra的Rail Link須耗資多達110億元，而州府預(yù)算案只列出了不到10%的撥款。如果按照當前的投資水平，如果它沒有聯(lián)邦政府的資助，則它需要40年才能建成。
