學(xué)生只身在日本，面對(duì)著日本高昂的物價(jià)，每日的生活都不得不節(jié)約。不管是每天的水費(fèi)電費(fèi)瓦斯費(fèi)，還是每日的伙食費(fèi)，亦或是日常買衣購(gòu)物，都要想盡一切辦法能省則省。
下面是一些日常生活常識(shí)，一起來(lái)看看吧。
トンネルの照明
隧道的照明
高速道路などのトンネルを通る時(shí)にトンネルの照明がところどころ消えているのをみかけるが、これはトンネルの外の明るさに合わせて調(diào)節(jié)する為で、出來(lái)るだけ外と中の明るさの差をなくし、外に出た時(shí)に目がくらまないようにし てあるため。
高速通道等通過(guò)隧道的時(shí)候，隧道的照明時(shí)有時(shí)無(wú)，這是因?yàn)楹退淼劳饷娴墓饩€相結(jié)合在不斷調(diào)節(jié)，盡可能的讓隧道外面和里面的光線差不多，出隧道的時(shí)候不會(huì)晃眼的緣故。
パンダの食費(fèi)
熊貓的伙食費(fèi)
いつも笹を食べているイメージのあるパンダ。いっけんすると草食動(dòng)物かと思いきや、その大腸も小腸も肉食動(dòng)物のものと変わりありません。それゆえ、上野動(dòng)物園のパンダの場(chǎng)合は毎日、笹やリンゴなどの他にも馬肉 を與えられています。ちなみにジャイアントパンダの一日の食費(fèi)は10850円。
感覺(jué)熊貓一直在吃小竹子呢。乍一看會(huì)覺(jué)得熊貓是草食動(dòng)物，但是他的大腸和小腸都和肉食動(dòng)物沒(méi)有區(qū)別。因此，上野動(dòng)物園的熊貓每天，除了吃小竹子和蘋果等，還會(huì)給他馬肉吃。順便補(bǔ)充一句，大型熊貓一天的伙食費(fèi)要10850日元呢。
@の意味
@的意思
メールアドレスに使われている@(アットマーク)。 これは本來(lái)、「～あたり」を示す簿記用語(yǔ)。それを意味合いがにてるのと「at」が住所をあらわす前置詞であることとひっかけてメールアドレスに用いられるようになった。
電子郵件中會(huì)使用@這個(gè)符號(hào)。這個(gè)符號(hào)本來(lái)，是表示“正好~”的記賬用語(yǔ)。因?yàn)樗囊馑歼m用，再加上讀音“at”又正好是英語(yǔ)中表示住所的前置詞，這兩個(gè)合起來(lái)“@”就被用在了電子郵件中。
エレベーターの安全性
電梯的安全性
現(xiàn)在のエレベーターには何重にも安全対策がとられている。まずカゴをつけているロープは通常の10倍の力がかかっても十分にたえられるようになっており、萬(wàn)が一、ロープが切れてしまってもカゴのスピードが1，3倍になった時(shí)點(diǎn)で補(bǔ)助ロープが作動(dòng)しモーターを強(qiáng)制的に止め、さらに1，4倍になった時(shí)にはカゴの左右にあるガイドレールによって非常停止させられる。その上、エレベーターの底にはバネ式や油圧式のクッションが付けられているので地面との激突を防ぐことができる。
現(xiàn)在電梯一般都有好幾層的安全措施。首先是拴著電梯箱的繩子，就算是平時(shí)10倍的力量也可以承受。萬(wàn)一繩子斷了，電梯箱下落的速度變成1.3倍時(shí)，就會(huì)啟動(dòng)輔助繩強(qiáng)制停止馬達(dá)，并且在速度變?yōu)?.4倍時(shí)，電梯箱左右兩側(cè)的護(hù)軌會(huì)讓電梯箱緊急停止。在此之上，電梯的底部會(huì)附有彈簧式或油壓式的緩充物，防止電梯和地面的激烈碰撞。
北極と南極どっちが寒い?
北極和南極哪一個(gè)比較冷?
南極の年平均気溫はマイナス60℃ほどで、北極の平均気溫はマイナス30℃くらい。この違いは、南極には大陸があり、陸地は海の4分の1の比熱しかないため。
南極的年平均氣溫是零下60度左右，北極的平均氣溫是零下30度左右。這種區(qū)別，是因?yàn)槟蠘O有大陸，陸地只有是海洋的四分之一的比熱。
消火に使った水道料金
滅火用的水費(fèi)
「水道法」によって「水道事業(yè)者は、公共の消防用として使用された水の料金を徴収することができない」と定められいます。なので、水道料金は水道事業(yè)者が負(fù)擔(dān)するということになるようです。
根據(jù)“水費(fèi)法”規(guī)定，“水利局等相關(guān)水利單位，不可以征收用在公共消防上的水費(fèi)。”因此，消防水費(fèi)是由水利單位來(lái)負(fù)擔(dān)的。
どうして「7ELEVEn」の最後の「N」だけ小文字
為什么“7 ELECEn”只有最后一個(gè)“n”是小寫字母
一番有力なものは、アメリカで商標(biāo)登録するときに 數(shù)字の綴りを並べただけの「SEVEN ELEVEN」では許可がおりなかったので、最後のNを小文字にして登録したらしいです。(當(dāng)のセブンイレブンも、ロゴをデザインした人がすでにセブンイレブンに いないため、何故小文字なのかは分からないようです。)
最有力的理由就是，在美國(guó)注冊(cè)商標(biāo)的時(shí)候，只用數(shù)字的英文拼寫排在一起的“SEVEN ELEVEN”沒(méi)有得到許可，所以就把最后的N換成了小寫字母來(lái)注冊(cè)。(現(xiàn)在的7 ELEVEn的logo設(shè)計(jì)者已經(jīng)去世了，所以不能確定當(dāng)時(shí)為什么用小寫字母了。)
公衆(zhòng)電話ボックスの鏡
公用電話箱的鏡子
公衆(zhòng)電話ボックスの電話機(jī)の上のあたりについている鏡は、通話中に身だしなみを整えるためにあるのではなく、後ろにならんだ人がいる時(shí)に知らせるためにつけられているもの。
公用電話箱的電話，上面會(huì)有一個(gè)鏡子掛在那里，這不是為了在打電話的時(shí)候順便整理儀容，是為了當(dāng)后面有人排隊(duì)的時(shí)候讓你知道這件事。
救急車が交通事故を起こしたらどうなる?
救護(hù)車發(fā)生交通事故的話怎么辦?
交通事故が起きた場(chǎng)合は、原則として、事故現(xiàn)場(chǎng)にとどまり、新しく救急車を呼んで患者を移し変えて運(yùn)んでもらうことになる。ちなみに、患者を運(yùn)んでいる最中に、別の患者さんを見(jiàn)つけた場(chǎng)合は、無(wú)線で総合司令室に連絡(luò)をいれてそのまま通り過(guò)ぎるのが原則。ただ、あくまでも原則なので、その場(chǎng)の狀況などでも左右されます。(運(yùn)んでいる患者の容體が命に別狀が無(wú)い時(shí)等)
發(fā)生交通事故時(shí)，原則性的，留在事故現(xiàn)場(chǎng)，叫新的救護(hù)車來(lái)把患者移到新救護(hù)車上。順便說(shuō)一句，在運(yùn)送患者的途中，如果發(fā)現(xiàn)其他患者，原則上用無(wú)線和綜合司令室聯(lián)絡(luò)之后，就這樣無(wú)視其他患者直接通過(guò)。但是，這始終都是原則性的問(wèn)題，還是要根據(jù)具體情況來(lái)隨機(jī)應(yīng)變的。(如果正在運(yùn)送的患者沒(méi)有生命危險(xiǎn)的情況時(shí))
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