墨市被評(píng)“澳洲堵城”，司機(jī)每年呆坐車內(nèi)72小時(shí)

澳洲東部時(shí)間4月1日 墨爾本被評(píng)為“澳洲堵城”，司機(jī)平均每年經(jīng)歷的堵車時(shí)間超過72小時(shí)。

GPS制造商TomTom的數(shù)據(jù)顯示，墨爾本已經(jīng)成為了僅次于悉尼的澳洲第二堵城市。墨市的司機(jī)們?cè)隈{駛途中普遍感到非常焦慮。

對(duì)于一個(gè)半小時(shí)的通勤旅途而言，開車的墨爾本人平均要多花費(fèi)20分鐘。那么墨爾本在什么時(shí)候最堵呢?

數(shù)據(jù)顯示，周二早晨，周四和周五的晚高峰都會(huì)讓墨爾本徹底成為“堵城”。隨著墨市人口將在2053年達(dá)到800萬人，交通擁堵的狀況將會(huì)進(jìn)一步惡化。

根據(jù)維州道路管理局的統(tǒng)計(jì)，Westgate Freeway，Bolte Bridge以及Eastern Freeway通往Hoddle St的區(qū)域，是墨爾本擁堵最為嚴(yán)重的3個(gè)區(qū)域。而上述區(qū)域在早高峰時(shí)期的行駛速度，最多不會(huì)超過20km/h。

皇家汽車協(xié)會(huì)的Brian Negus表示，他對(duì)這一結(jié)果并不感到驚訝。他認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)凸顯了墨爾本的交通擁堵狀況需要短期和長(zhǎng)期的治理計(jì)劃。

Negus認(rèn)為，墨市的交通燈系統(tǒng)需要時(shí)常進(jìn)行審查，公共交通及道路工程也需要不斷的進(jìn)行完善。“墨爾本的擁堵狀況正在不斷惡化，民眾對(duì)此也非常關(guān)注。”Negus還表示，墨爾本在周六的交通狀況也在惡化。

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