嚴(yán)格來(lái)講東京圈并不能算作城市，應(yīng)該說(shuō)是日本的特別行政區(qū)，以東京市區(qū)為中心，半徑80公里，東京都、崎玉縣、千葉縣、神奈川縣共同組成了超級(jí)夸張的東京都市圈。
面積13400平方公里，東京圈是世界上最大的連綿都市帶，日本第二個(gè)城市橫濱距離東京市中心銀座直線距離僅30多公里，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)完全的連續(xù)城市帶。
東京人口最密雜的地方非常擁擠，就像是涉谷那知名的十字路口每分鐘都有著上千人通過(guò)，而百貨店和火車(chē)在周末時(shí)和高峰時(shí)間都是人滿為患。而在不同節(jié)日和慶典都能看到大量人潮(再加上游客)。
雖然如此，東京還是其中一個(gè)世界最安全的城市，而這個(gè)城市還有著無(wú)比準(zhǔn)時(shí)的公共服務(wù)，而餐廳、酒店、住宅都有足夠數(shù)量。到底在這個(gè)日本首都圈是如何做到的？
人口多，但地方也并不小
雖然東京是其中一個(gè)有著最多人口的城市，那里的人口密度卻不是那么高。東京圈有13557平方公里，而每平方公里就有3098人。雖然這是個(gè)大數(shù)字，但跟其他城市相比卻還不是最高。
孟買(mǎi)每平方公里就有28,508人，而菲律賓的馬尼拉每平公里有41,515人。東京相比起來(lái)還算是游刃有余。
高效準(zhǔn)時(shí)的公共交通
平常上班時(shí)間，會(huì)有非常多的日本人在東京站、新宿、涉谷等地使用交通工具，比如說(shuō)地鐵，東京每天大約有838萬(wàn)人搭乘地鐵上下班，高峰時(shí)期人數(shù)是平時(shí)的三倍。
雖然人流量大，但地鐵、電車(chē)和巴士的職員都盡力使公共交通工具可以準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。在東京中心區(qū)域，大約每3分鐘就有一班電車(chē)來(lái)應(yīng)付大量的使用者。通勤班次的增加大大降低了客流量的壓力。
東京一直都是這樣擁擠
上班高峰時(shí)段，一些通勤線路達(dá)到300%的滿載率是很常見(jiàn)的，但無(wú)論火車(chē)有多擁擠，人們總是能夠搭上車(chē)，讓車(chē)上的人為他挪出點(diǎn)空間。而也有人會(huì)因?yàn)橐?jiàn)車(chē)上人太多而多等一班車(chē)，很多人在東京長(zhǎng)大早就適應(yīng)這樣生活，他們并不在意這樣擠擁的空間。
大樓高但占地不大
雖然也有一些例外，日本的大樓多是高瘦型的，使得平面面積可以保持細(xì)小，盡量往高處發(fā)展。這在公共建筑上也相當(dāng)常見(jiàn)，如百貨店和咖啡店，只占用數(shù)平方米但有10層高。多數(shù)大樓都會(huì)盡量用最少的土地(因?yàn)橥恋匕嘿F)。
你也會(huì)見(jiàn)到人們將商品從地板堆至天花板。一個(gè)很好的例子就是在秋葉原，你可以找到很多動(dòng)漫商品店都是這樣做。下一次你到秋葉原時(shí)，可以找找有多少這樣的“高樓”。
便利店和酒店都不大
如同上述，因?yàn)橥恋匕嘿F，所以便利店都盡量蓋得小小的，而你都可能已經(jīng)習(xí)慣。每一家房子都是毗鄰而建，讓你可以盡量省下空間。而商務(wù)酒店也會(huì)給你一個(gè)小房間和小小的浴室，而一般的東京住房也只是一個(gè)房間的大小。所以很多日本人都很會(huì)善用空間做收納。
其實(shí)有很多人是居住在東京都外的縣市
雖然你會(huì)發(fā)現(xiàn)在成千上萬(wàn)的人每天都在東京23區(qū)內(nèi)擠來(lái)擠去，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們很多不是住在東京市內(nèi)。東京市內(nèi)并沒(méi)有足夠房屋，有很多人是在旁邊的縣市居住，如神奈川、埼玉和千葉。
因此你會(huì)發(fā)現(xiàn)人群中有一些其實(shí)是會(huì)回到東京圈偏外圍三縣的家里，每天通勤到東京市中心上班，因?yàn)殡娷?chē)網(wǎng)絡(luò)交錯(cuò)，所以通勤也只需要一小時(shí)左右。
雖然東京以人多和繁忙著名，但你還是可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)中奇妙之處！日本人對(duì)人口處理很有經(jīng)驗(yàn)，而且東京也不是只有人多繁忙的地帶，同時(shí)也有公園和安靜的地方讓你可以放松。
