6月4日10：45， 在美國(guó)宣布禁止中國(guó)客運(yùn)航班飛美后，中國(guó)民航局周四調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班計(jì)劃，放寬外國(guó)航空公司國(guó)際客運(yùn)航線航班限制，并從6月8日起，實(shí)施航班“獎(jiǎng)勵(lì)”和“熔斷”措施。
民航局通知全文如下：
實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施
1. 民航局、外交部、國(guó)家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局等共同建立專班機(jī)制，以入境航班落地后旅客核酸檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)，對(duì)航班實(shí)施熔斷和獎(jiǎng)勵(lì)措施。
2. 獎(jiǎng)勵(lì)措施。航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達(dá)到每周2班。
3. 熔斷措施。航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周。“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線。“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
劃重點(diǎn)：
也就是說，之前所有未列入3月12日航班計(jì)劃的外國(guó)航司，都可以選擇一個(gè)口岸城市機(jī)場(chǎng)開通航線：
每周運(yùn)營(yíng)1班國(guó)際客運(yùn)航線航班
同時(shí)，所有航司不分所屬國(guó)籍
每周可開設(shè)的航班頻率采用動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的方式
（實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施）
·若連續(xù)3周所運(yùn)營(yíng)的航班沒有新冠確診患者，每周的航班頻率可調(diào)整為兩班
·若某航司運(yùn)營(yíng)的航班出現(xiàn)確診患者達(dá)5人，將暫停該公司該航線運(yùn)營(yíng)1周
·若某航司運(yùn)營(yíng)的航班出現(xiàn)確診患者達(dá)10人，將暫停該公司該航線運(yùn)營(yíng)4周
·熔斷期結(jié)束后，恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃
通知明確指出，6月8日起外國(guó)航空公司都可以提交申請(qǐng)，建立航線了。
這意味著，至少我們可以期待一下(6月8日以后)購(gòu)買英航、維珍等其他外國(guó)航空公司的機(jī)票了。雖然增加的不多，每個(gè)航空公司也只能每周一班，但總算是多了一點(diǎn)。
新的獎(jiǎng)懲機(jī)制，有乘客確診，航班就要停，沒有就能增加到每周兩班。
這個(gè)機(jī)制對(duì)留學(xué)生來說有利有弊。好處顯而易見，如果沒有確診那航班就會(huì)增加。同時(shí)對(duì)民航局來說也保證了疫情的防控。
但同時(shí)一定會(huì)有人擔(dān)心懲罰的熔斷機(jī)制，5個(gè)人確診就要停航1周，那是不是太容易了？
這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在，但未必有大家想象的那么高。因?yàn)橐驗(yàn)楦鶕?jù)衛(wèi)健委的數(shù)據(jù)，最近一周，英國(guó)的輸入病例2人。其中一個(gè)是“在英國(guó)留學(xué)，自英國(guó)出發(fā)，經(jīng)斯里蘭卡轉(zhuǎn)機(jī)抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，另一個(gè)是“愛丁堡至西安CA606航班包機(jī)人員”。
按照民航局的標(biāo)準(zhǔn)，這兩例屬于不同航線，同時(shí)也沒達(dá)到確診5例的標(biāo)準(zhǔn)。
可以預(yù)見的是，留學(xué)生出入境沒有原來那么困難了！
