目前，中國正在持續(xù)加大對機場基礎設施建設和投入，到2020年會增加97個新機場，以應對日益增長的需求。而到2015年，中國將會增加2500架飛機，這就意味著中國需要更多訓練有素的飛行員。新西蘭有廣大的開放的領空，可以培訓大量的飛行員，因為中國在五年內(nèi)需要大約1萬名飛行員，新西蘭可以幫助盡快變得訓練有素。
飛行員堪稱高技術，高回報的專業(yè)，目前國內(nèi)機長的年薪約在30萬左右。一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學生自己從澳新完成，回國應聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會更好。
梅西大學航空管理學院
飛機駕駛員，又稱飛行員，是一個非常高薪又體面的職業(yè)，但是入學條件之苛刻讓很多有志在航空業(yè)發(fā)展的人望而卻步。80年代，梅西大學建立起了自己的飛行學院。世界上培訓民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學飛行學院第一批飛出來的優(yōu)秀學員。兩年新航都把自己的學員送到南半球的新西蘭梅西大學飛行學院培訓，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓練基地為止。新西蘭航空公司、全日空、泰國航空、馬來西亞航空公司、國泰航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機飛行訓練階段放在梅西大學飛行學院。2001年，梅西大學飛行學院又在原有基礎上擴大成為了梅西大學航空學院，開設了航空管理，飛機維修等專業(yè)。飛行技術又增加了直升飛機駕駛。波音公司的首席試飛員Jack Peterson被譽為波音777之父，777第一次試飛就是由他擔任首席試飛員，他就是梅西大學第2期的學員。
南方理工學院
新西蘭國立南方理工學院飛行6級大專。要獲得該6級大專文憑，學生需：
1.首先獲得私人飛機飛行員駕照(50小時的空中飛行訓練)
2.須完成200小時的固定翼機操作或150小時的直升飛機飛行(不包括上述50小時)
3.通過六門理論課程的學習
4.通過綜合飛行測試考試
備注：學生在學習該專業(yè)課前，須體檢。其中視力測試，在戴眼鏡的情況下，視力達到正常水平也可。
維特利亞理工學院
開設飛行學院，擁有專業(yè)導師，全面的培訓，最高的安全保障，經(jīng)驗豐富的指導老師為你提供一步一步培訓，即便你之前沒有飛行經(jīng)驗，同樣能取得最高水平的飛行資格與技能。不管你想達到什么水平--從私人和商用飛機員資格到成為一個完全合格的教員--學院的培訓課程旨在幫助你獲得強大的，國際公認的，最新的飛行資格。
新西蘭留學熱門學校
奧克蘭大學?。?a href="http://chinadriedseafood.com/school/ADELAIDE.html">奧克蘭理工大學?。?a href="http://chinadriedseafood.com/school/Otago.html">奧塔哥大學｜ 懷卡托大學
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