今天來介紹一下梅西大學(xué)的飛行學(xué)院。條件符合的同學(xué)可千萬不要錯過!
梅西大學(xué)的飛行學(xué)院到底牛到哪里了呢?
我們先從歷史開始：上個世紀(jì)的80年代，梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。2001年，梅西大學(xué)飛行學(xué)院又在原有基礎(chǔ)上擴大成為了梅西大學(xué)航空學(xué)院，并增加了航空管理，飛機維修等專業(yè)，飛行技術(shù)又增加了直升飛機駕駛。
接下來說說梅西大學(xué)飛行學(xué)院的光輝歷程：新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院第一批出來的，之后每兩年新航都會送學(xué)員到梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。 除此之外，全日空、泰國航空、馬來西亞航空公司、國泰航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機飛行訓(xùn)練階段放在梅西大學(xué)飛行學(xué)院。 另外，波音777之父，Jack Peterson也是梅西大學(xué)第2期的學(xué)院。
總之呢，梅西大學(xué)作為世界民航飛行員培訓(xùn)三大搖籃之一，一直為希望進入航空業(yè)，并且在這個行業(yè)有所發(fā)展的同志們提供了專業(yè)的學(xué)習(xí)環(huán)境和優(yōu)秀的導(dǎo)師。
下面就來簡單介紹下梅西大學(xué)的飛行員專業(yè)以及其亮點：
梅西的學(xué)士學(xué)位航空(航空運輸飛行員)不僅僅只是訓(xùn)練你成為一個合格的飛行員，而且讓你對航空業(yè)有個非常深入的了解，簡單點說，就是Become a flight deck manager.
“During your training you will fly our state-of-the-art training fleet of Diamond DA 40single-engine and DA 42 twin-engine aircraft, fitted with Garmin 1000 cockpit displays incorporating digital moving map displays, terrain awareness warning systems, and traffic avoidance systems.”
在飛行階段，你可以試飛到我們的DA40single引擎和DA42的雙引擎飛機(對飛機有了解的朋友一定知道哦，這些飛機的牛點，比如數(shù)字移動地圖顯示，近地警告系統(tǒng)，和交通防撞系統(tǒng)等等)。
同時呢，雖然飛行員已經(jīng)很吃香了，換句話說，畢業(yè)后個人找工作基本已經(jīng)沒有什么問題了，但是梅西還是善解人意的發(fā)展各類戰(zhàn)略伙伴，比如新西蘭航空公司(自馬航事件后，世界航空公司評級，新西蘭航空公司一直都是國際前三，并且經(jīng)常蟬聯(lián)第一)，那么作為梅西的飛行員畢業(yè)生，只要你有了飛行牌照，你就可以進入新西蘭航空公司的“POOL”，候選池， 換句話說你隨時可能得到召喚得到新航的一份工作。
那么什么樣的人適合學(xué)飛行呢?
1：喜歡飛行
2：喜歡數(shù)學(xué)和物理
3：抗壓能力強，可以時刻KEEP COOL
4：領(lǐng)導(dǎo)才能
5：想要一份飛行的職業(yè)，而不是一份工作
OK， 接下來就是梅西大學(xué)飛行學(xué)院的篩選了
梅西大學(xué)飛行學(xué)員的入學(xué)要求：
1)首先要在nzskillsconnect做測試，然后提交學(xué)校。
2)通過上面測試后，為了確保學(xué)生能有一個合理的期望圓滿完成這個學(xué)位，還需要進行模擬飛行能力測試。
3)面試
4)寫作任務(wù)：包括英語語言能力測試，數(shù)學(xué)，物理和導(dǎo)航的評估
5)國際留學(xué)生需要達到雅思最低6.5分的要求。
6)最后，報名之前，所有的學(xué)生還必須獲得民航局新西蘭一級醫(yī)學(xué)證明，證明學(xué)生滿足民航局醫(yī)療需求。
好啦，文章最后來說下梅西大學(xué)飛行員開設(shè)的部分課程吧，有興趣的筒子們可以簡單看下~
第一年 一共90學(xué)分，兩部分
190.120 航空立法
190.121 航空氣象學(xué)
190.123 飛機系統(tǒng)
第二年 180學(xué)分
190.201 飛機系統(tǒng)
190.203 空中交通管制、航空法
190.204 飛行計劃和先進的導(dǎo)航
190.205 機組資源管理
190.206 空氣動力學(xué)
190.237 航空運輸?shù)鸟{駛艙系統(tǒng)
190.251 飛機系統(tǒng)(2
190.254 飛行計劃和先進的導(dǎo)航(2)
190.256 空氣動力學(xué)(2)
190.288 先進飛機的處理
第三年 120學(xué)分
190.335 飛行指令
190.297 特技飛機飛行
190.298 先進的渦輪螺旋槳和噴氣
