新加坡從1990年開始實行擁車證制度，此舉是為了治理交通擁堵，限制汽車數(shù)量的增加。根據(jù)這一規(guī)定，想要購買新車，必須向政府提出申請，購買一張有效期為10年的“擁車證”。10年期滿后，駕車者無論是繼續(xù)用車還是另購新車，都必須支付另外一筆費用。
實際上擁車證制度，是新加坡獨創(chuàng)的抑制車輛增長的限額制的一部分，車輛限額制，是新加坡當局管制擁車和確保公路交通順暢的主要機制。新加坡人須先投標擁車證后才能購買汽車；當局再通過公路電子收費來控制公路交通流量。
新加坡政府對汽車進行了劃分，小于1.6L的為A類汽車，稱為普通汽車，大于1.6L的為B類汽車，稱為高級汽車。具體分擁車證的類別上，分為中小型汽車組（A組），大型及豪華車組（B組），貨車和巴士組（C組），電單車組（D組），一般用于B組車款的公開組（E組）。
為了限制汽車數(shù)量，新加坡政府每年會根據(jù)三個條件來發(fā)放擁車證：預測報銷汽車數(shù)目，加上3％的政府準許的車輛凈增率，以及一個誤差調(diào)整數(shù)目。普通車擁車證數(shù)量一般是高級車的兩倍。這樣做的結果是，排量較小相對環(huán)保的車子占據(jù)了絕對的市場優(yōu)勢。
在新加坡，擁車證每個月公開投標兩次，通常是每個月的第一周和第三周。公眾只要繳付1萬新元的押金，就能從投標周的周一中午12時開始至周三下午4時之間，利用銀行提款機、網(wǎng)絡銀行服務及電話銀行服務進行投標，查詢最近標價及更改自己的標價。更改標價只能以最低一元的數(shù)額往上提高。當然，如果怕麻煩，也可以委托車行投標。
中標的最低價格將成為該次拍賣的擁車證價格，獲得了擁車證后，所有者必須要在6個月內(nèi)去注冊一輛新車，從注冊日起10年內(nèi)有效。近年來，擁車證的價錢上漲速度驚人。2008年，排量1600cc以下小汽車擁車證約1.4萬元新幣。到2013年，最高已爆漲到近9萬元新幣左右，相當于45萬元人民幣。
10年后，車主必須將車子送去銷毀、或出口到國外，或者選擇繳付現(xiàn)行限額費（prevailing quota premium，簡稱PQP，即過去三個月的平均擁車證價），將擁車證再延長5年或10年。
雖然新加坡的擁車證一直價格高昂，不過最近成價卻有所下滑。
應付大眾市場需求的中小型汽車組（A組）本輪擁車證成價跌了2400元（5.3％），報4萬2801元。
大型及豪華車組（B組）的成價滑落了2609元（5.2％），再次回到5萬元以下的水平，報4萬7501元。
一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也跌了2525元（5％），報4萬8001元。
電單車組（D組）的最新成價則下滑100元（1.6％），報6001元。
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